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Los sistemas de tracción eléctrica consumen una potencia reactiva significativa de la catenaria durante la aceleración del tren. Esto conduce a un factor de potencia más bajo en las subestaciones de tracción, degradación del voltaje y pérdidas potencialmente grandes en la red de transmisión.
eTraX permite modelar y simular equipos de compensación de potencia reactiva utilizados para mantener voltajes y factores de potencia adecuados.
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